انرجي آربيٽريج بيٽري اسٽوريج: منافعو ۽ خرچ

انرجي آربيٽريج بيٽري اسٽوريج بيٽري انرجي اسٽوريج سسٽم کي استعمال ڪندي چارج ڪرڻ لاءِ جڏهن بجلي جون قيمتون گهٽ هونديون آهن ۽ ڊسچارج ٿينديون آهن جڏهن قيمتون وڌيڪ هونديون آهن، توانائي کي سستي ڪلاڪن کان وڌيڪ مهانگي ۾ منتقل ڪندي. خيال سادو آهي. اقتصاديات نه آهن.

گھٽ چارجنگ قيمت ۽ اعلي خارج ٿيڻ واري قيمت جي وچ ۾ نظر ايندڙ فرق منافعو نه آهي. گول- سفر جي ڪارڪردگي نقصان، بيٽري جي خرابي، مارڪيٽ ۽ گرڊ فيس، سافٽ ويئر جي قيمت، ۽ آپريٽنگ حدون سڀ ان ۾ کائي ويندا آهن. BESS خريد ڪندڙ، ڊولپر، يا ڪمرشل انرجي مئنيجر لاءِ، فزيبلٽي جي جائزي دوران اصل سوال اهو ناهي ته ”ڇا بيٽري گهٽ خريد ڪري سگھجي ٿي ۽ اعليٰ وڪرو؟ اهو آهي:

ڇا خالص اسپريڊ - ڪارڪردگي جي نقصان کان پوءِ، سائيڪل هلائڻ جي قيمت، فيس، ۽ گھٽ وقت - ايتري وڏي آهي ته سائيڪل جي قيمت ۽ منصوبي جي خطري کي پورو ڪري؟

بيٽري اسٽوريج ۾ انرجي آربيٽريج ڇا آهي؟

انرجي آربيٽريج جو مطلب آهي بيٽري چارج ڪرڻ جڏهن بجلي سستي هجي ۽ ان ذخيرو ٿيل توانائي کي استعمال ڪرڻ يا وڪڻڻ جڏهن بجلي وڌيڪ مهانگي هجي. چڪر آھي: قيمت گھٽجي، بيٽري چارجز؛ قيمت وڌي ٿي، بيٽري ختم ٿي وڃي ٿي؛ پروجيڪٽ گهٽ چارج جي قيمت ۽ اعلي خارج ٿيڻ واري قيمت جي وچ ۾ فرق کي پڪڙي ٿو.

اهو ڪيئن هلندو آهي اهو منحصر آهي منصوبي جي قسم تي. هڪ يوٽيلٽي-اسڪيل BESS ٿي سگهي ٿو ثالثي ٿي سگهي ٿو هول سيل ڏينهن-اڳتي ۽ حقيقي وقت جي مارڪيٽن يا ڪيپچر نوڊل قيمتن ۾ فرق. هڪ تجارتي ۽ صنعتي (C&I) سائيٽ عام طور تي ميٽر جي پويان ثالثي ڪري ٿي، بجلي جي گرڊ بجلي کان بچڻ لاءِ ونڊوز کي استعمال ڪرڻ جي بند-پِيڪ ٽائيم-جو-ڊسچارج ڪري ٿي. هڪ سولر-پلس-اسٽوريج پروجيڪٽ ٿي سگهي ٿو اضافي مانڊ ڊي جنريشن کان چارج ۽ بعد ۾ خارج ٿيڻ جي صورت ۾ جڏهن پاور وڌيڪ قيمتي هجي. ڪاروباري منطق انهن ٽنهي - قدرن ۾ هڪجهڙائي آهي جيڪا وقت ۾ توانائي جي منتقلي سان ايندي آهي - پر اهي رڪاوٽون ۽ ڊيٽا جيڪي توهان کي گهربل آهن تمام مختلف آهن، اهو ئي سبب آهي ته هڪ واحد ثالث ماڊل گهٽ ۾ گهٽ انهن جي وچ ۾ صاف طور تي منتقل ڪري ٿو.

ڪيئن بيٽري انرجي آربيٽريج ڪم ڪري ٿي قدم قدم

قدم 1: سڃاڻپ ڪريو گھٽ{1}} قيمت چارج ڪرڻ Windows

پهرين گهرج هڪ حقيقي گهٽ- قيمت چارج ڪرڻ جو موقعو آهي. اهي عام طور تي رات جو ٿين ٿا جڏهن طلب گهٽ هجي، منجهند جي وقت جڏهن شمسي پيداوار وڌيڪ هجي، هوا جي اضافي ۾-قابل تجديد دورن ۾، آف-چوٽي ٽيرف ونڊوز ۾، يا مارڪيٽ جي وقفن دوران ڪنجيشن يا اوور سپلائي سان - ۽ ڪجهه مارڪيٽن ۾، منفي-قيمت جي دورن ۾. بيٽري کي چارج نه ڪرڻ گهرجي صرف ان ڪري جو اها خالي آهي. اهو صرف چارج ڪرڻ گهرجي جڏهن متوقع خارج ٿيڻ واري قيمت چارج جي قيمت کي درست ڪري ٿي.

قدم 2: محفوظ SOC ونڊو اندر توانائي کي ذخيرو ڪريو

هڪ BESS گهٽ ۾ گهٽ هر روز 100٪ نالي پليٽ جي گنجائش استعمال ڪندو آهي. آپريٽرز بيٽري جي زندگي بچائڻ، وارنٽي شرطن کي پورا ڪرڻ، ۽ ٻين خدمتن لاءِ گنجائش محفوظ ڪرڻ لاءِ چارج ونڊو جي محفوظ حالت-- مقرر ڪن ٿا. هڪ 4 MWh جي بيٽري شايد 4 MWh کان گهٽ روزاني ثالثي توانائي فراهم ڪري ٿي--ڊسچارج جي حدن ۽ رزرو مارجن جي کوٽائي کان پوءِ. اهو معاملو آهي ڇو ته ثالثي آمدني تي منحصر آهيقابل استعمالتوانائي، نه ته ڪنٽينر تي ڇپيل نالي جي پليٽ فارم.

قدم 3: ڊسچارج دوران اعلي-قيمت ڪلاڪ

بيٽري ڊسچارج ٿئي ٿي جڏهن بجلي ڪافي قيمتي آهي ته جيئن چڪر کي صحيح ثابت ڪري سگهجي - شام جي چوٽي، وڏي وقت-جي-ونڊوز استعمال ڪرڻ، هول سيل قيمتن ۾ واڌ، ڪنجيشن جي مدت، يا سهولت لوڊ چوٽي جتي گرڊ خريد ڪرڻ مهانگو آهي. ڊسچارج کي اصل چارجنگ لاڳت ۽ نقصان، تباهي، فيس ۽ آپريشنل خطري کي صاف ڪرڻو پوندو، نه رڳو ڪاغذ تي چارج جي قيمت کي مات ڏيڻ.

قدم 4: ڊسپيچ کي بهتر ڪرڻ لاءِ EMS استعمال ڪريو

دستي طور تي هلائڻ ڏکيو آهي. هڪ جديد BESS انرجي مئنيجمينٽ سسٽم تي ڀاڙي ٿو قيمتن جي اڳڪٿي ڪرڻ، چارج جي حالت کي ٽريڪ ڪرڻ، آپريٽنگ حدن جي حفاظت، ۽ هر چارج ۽ خارج ٿيڻ جو وقت. هڪ قابل EMS قيمت جي اڳڪٿين جو وزن، سهولت لوڊ پروفائل، قابل تجديد نسل جي اڳڪٿي، چارج جي حالت، گول-سفر جي ڪارڪردگي، خراب ٿيڻ جي قيمت، طلب-چارج جي نمائش، برآمد جي حد، مارڪيٽ جي ضابطن، ۽ ڪنهن به بيڪ اپ-پاور ريزرو -، پوءِ فيصلو ڪري ٿو ته چارج ڪرڻ يا انتظار ڪريو. ان ذهانت کان سواءِ، هڪ بيٽري تمام جلدي چارج ٿئي ٿي، تمام سستا وڪڻي ٿي، بهتر ونڊوز وڃائي ٿي، يا ڪمزور اسپريڊ تي سائيڪل جي زندگي ساڙي ٿي. عملي طور تي، جي معيارتوانائي جي انتظام جو نظاماڪثر ڪري منافعي واري ثالثي اثاثن کي حد کان الڳ ڪري ٿو.

مجموعي اسپريڊ منافعو نه آهي

سڀ کان وڌيڪ عام غلطي صرف ڏسڻ واري پکيڙ تي ڏسي رهيو آهي. جيڪڏهن بند-پڪ پاور جي قيمت $30/MWh آهي ۽ چوٽي پاور $70/MWh ۾ وڪرو ٿئي ٿي، ته هيڊ لائين اسپريڊ $40/MWh وانگر لڳي ٿو - پر اهو مارجن ناهي.

هڪ وڌيڪ مفيد فارمولا آهي:

خالص اسپريڊ في ميگاواٽ ڊسچارج ٿيل=ڊسچارج قيمت - (چارج جي قيمت ÷ گول- سفر جي ڪارڪردگي) - تباهي جي قيمت - متغير فيس

ڇاڪاڻ ته بيٽري اندر ۽ ٻاهر رستي ۾ توانائي وڃائي ٿي، هر ڊسچارج ٿيل MWh جي اثرائتي قيمت چارج جي قيمت کان وڌيڪ آهي.

مثالي حساب ڪتاب

فرض ڪريو $30/MWh تي چارج، ڊسچارج $70/MWh تي، گول-Trip Efficiency 88%، degradation cost of $6/MWh discharged، ۽ متغير فيس $3/MWh ڊسچارج ڪئي وئي.

• مؤثر چارج جي قيمت: $30 ÷ 0.88 =$34.09/MWh
• خالص پکيڙ: $70 - $34.09 - $6 - $3 =$26.91/MWh

تنهن ڪري هڪ $40 هيڊ لائن اسپريڊ ٿي وڃي ٿي تقريبن $26.91/MWhاڳمقرر خرچ، فنانسنگ، ۽ ٽيڪس. جيڪڏهن بيٽري هر سال 300 منافعي واري سائيڪلن ۾ 3.4 ميگاواٽ استعمال جي قابل توانائي في سائيڪل فراهم ڪري ٿي، مثالي سالياني ثالثي مارجن 3.4 × 300 × $26.91 آهي ≈$27,448.

ٻه caveats هن ايماندار رکو. هتي 88٪ انگ اکر هڪ آسان، سسٽم-سطح AC-to-AC فرض آهي؛ NREL جي سالياني ٽيڪنالاجي بيس لائين هڪ نمائندو استعمال ڪري ٿويوٽيلٽي-اسڪيل ليٿيم-آئن اسٽوريج لاءِ گول-ٽيپ ڪارڪردگي اٽڪل 85٪, ۽ حقيقي-دنيا جي نظام جي ڪارڪردگي تبديليءَ، معاون، ۽ حرارتي لوڊن سان بدلجي ٿي. 300-سائيڪل جو مفروضو مڪمل طور تي مارڪيٽ جي اُٿل پٿل، ڊسپيچ حڪمت عملي، ۽ دستيابي تي منحصر آهي. هي هڪ مثال آهي، واپسي جو تخمينو نه آهي - اهو فرض ڪري ٿو اڳي-مٽر BESS کي واپاري قيمت جي نمائش سان ۽ بغير ڪنهن گنجائش جي ادائيگي، ۽ ان ۾ شامل ناهي بيٽري، انورٽر، اي پي سي، انٽر ڪنيڪشن، سار سنڀال، سافٽ ويئر، ٽيڪس، ۽ مالياتي خرچ، گڏوگڏ بيٽري ۾ ڪنهن به قسم جي جنگ جي ڪيپ.

ادا ڪرڻ لاءِ بيٽري آربيٽريج لاءِ ڪهڙي قيمت جي اسپريڊ جي ضرورت آهي؟

جوابن جي چوڌاري فارمولا ڦيرايو سوال خريد ڪندڙ اصل ۾ پڇن ٿا. هڪ چڪر تي به ٽوڙڻ لاءِ، ڊسچارج جي قيمت کي گھٽ ۾ گھٽ اثرائتو چارجنگ لاڳت سان گڏ تباهي ۽ متغير فيس کي ڍڪڻو پوندو. ساڳيا نمبر استعمال ڪندي: $34.09 + $6 + $3 =$43.09/MWh. هڪ $ 30 چارج تي، ان جو مطلب آهي مجموعي اسپريڊ کي تقريباً وڌڻ گهرجي$13/MWhصرف چڪر جي سطح تي به ٽوڙڻ لاءِ - ۽ اهو هڪ ڊالر جي مقرر، مالياتي، يا ٽيڪس لاڳت جي وصولي کان اڳ آهي.

عملي رستو: هڪ "وڏي-ڏسڻ واري" $40 هيڊ لائن اسپريڊ صحتمند ٿي سگهي ٿي، جڏهن ته $15 اسپريڊ جيڪا هڪ نظر ۾ قابل قبول نظر اچي ٿي شايد وقفي کي صاف نه ڪري سگھي-جيتوڻيڪ هڪ ڀيرو نقصان ۽ فيس شامل هجي. RFQ جي ترتيب ڏيڻ کان اڳ، اهو وقفو حساب ڪرڻ لائق آهي-جيتوڻيڪ توهان جي پنهنجي ڪارڪردگي، تنزلي، ۽ فيس جي مفروضن لاءِ به پکڙجي، پوءِ چيڪ ڪريو ته هر سال ڪيترا ڪلاڪ توهان جي مارڪيٽ يا ٽريف اصل ۾ ان کي صاف ڪري ٿو. ساليانو قيمت جي spikes جي هڪ handful هڪ منصوبي نه کڻندا. توهان کي سال ۾ ڪافي منافعي واري چڪر جي ضرورت آهي.

اهم قيمتون جيڪي گھٽ ڪن ٿيون بيٽري آربيٽريج آمدني

گول- سفر جي ڪارڪردگي نقصان

گول- سفر جي ڪارڪردگي توانائي جي اندر توانائي جو تناسب آهي. 88٪ تي، تقريبن 100 kWh چارج ٿيل 88 kWh جي مخصوص حالتن ۾ موٽائي ٿو. باقي تبادلي، حرارتي انتظام، ۽ معاون لوڊ ڪرڻ لاء گم ٿي ويو آهي. گھٽ ڪارڪردگي ذخيرو ٿيل توانائي جي اثرائتي قيمت کي وڌائي ٿو ۽ خارج ڪرڻ جي قيمت کي وڌائي ٿو جيڪو توھان کي ٽوڙڻ جي ضرورت آھي. نوٽ ڪيو ته ڇا ڪو حوالو ڏنل شڪل DC/cell-سطح نمبر آهي يا هڪ سسٽم-level AC-to-AC نمبر، ڇاڪاڻ ته اهي ٻئي ڪيترن ئي نقطن کان مختلف ٿي سگهن ٿا ۽ هڪ بئنڪبل ماڊل کي سسٽم-سطح جي قيمت استعمال ڪرڻ گهرجي.

بيٽري جي خرابي ۽ سائيڪل جي قيمت

هر چڪر ٿوري بيٽري جي زندگي استعمال ڪري ٿو. اهو گهٽ ۾ گهٽ هڪ مهيني آمدني جي رپورٽ ۾ ظاهر ٿئي ٿو، پر اهو حقيقي آهي، ۽ اهو ڊسچارج جي کوٽائي تي منحصر آهي، چارج جي اوسط حالت، حرارت، چارج ۽ خارج ٿيڻ جي شرح، سيل ڪيمسٽري، چڪر جي تعدد، ۽ حرارتي انتظام. ثالثي لاءِ، تباهيءَ جو علاج في ميگاواٽ ڪلاڪ جي throughput جي قيمت طور؛ جيڪڏهن اسپريڊ پتلي آهي، ته بيٽري قيمتي چڪر واري زندگي گذاريندي آهي گهٽ-قيمتي واپار تي. سمجھڻليٿيم-آئن اسٽوريج سسٽم ڪيترو ڊگهو آهيمختلف سائيڪلنگ نمونن جي تحت ان قيمت کي حقيقي طور تي ترتيب ڏيڻ لاء مرڪزي آهي.

گرڊ چارجز، ٽرانزيڪشن فيس، ۽ O&M

مارڪيٽ ۽ سائيٽ جي بنياد تي، ثالثي آمدني وڌيڪ گھٽجي ويندي آهي مارڪيٽ شرڪت ۽ رستي-جي طرف-مارڪيٽ فيس، گرڊ امپورٽ يا ايڪسپورٽ چارجز، ميٽرنگ ۽ سيٽلمينٽ خرچ، EMS يا تجارتي سافٽ ويئر فيس، سار سنڀال، انشورنس، معاون واپرائڻ، ۽ تعميل جي جاچ. اهي ملڪ، مارڪيٽ، ٽريف، ۽ پروجيڪٽ جي جوڙجڪ جي لحاظ کان وڏي پيماني تي مختلف آهن، تنهنڪري اهي شروعات کان ماڊل ۾ شامل آهن بلڪه بعد ۾ سوچڻ جي.

Downtime ۽ دستيابي جو خطرو

هڪ بيٽري صرف صحيح قيمت ونڊوز دوران ڪمائي ٿي. منصوبابندي ڪيل سار سنڀال، مواصلاتي غلطيون، انورٽر ٽرپ، تھرمل ڊيٽنگ، ۽ گرڊ جي بندش سڀني منافعي واري چڪر ۾ کٽي ويندا آھن جيڪي ھر سال قبضو ڪندا آھن. هڪ بئنڪبل ماڊل کي مڪمل دستيابي جو اندازو نه لڳائڻ گهرجي - ان کي گهرجي ته چڪر جي ڳڻپ کي حقيقي دستيابي جي انگن اکرن ۾ رعايت ڏيڻ گهرجي ۽ نقصان جي جانچ ڪرڻ گهرجي.

جڏهن ته توانائي ثالثي بهترين ڪم

ثالث انعامات مارڪيٽن ۽ محصولن کي ڏئي ٿو جيڪي وسيع، بار بار، ۽ متوقع قيمت جي فرق پيدا ڪن ٿا. جيترو وڏو ۽ وڌيڪ باقاعده پکڙجي ٿو، اوترو وڌيڪ منافعي وارو چڪر بيٽري کي پڪڙي سگھي ٿو.

C&I سائيٽن لاءِ قيمتون استعمال ڪرڻ جو وقت--.جتي آف-چوٽي ۽ چوٽي جي شرحن ۾ معنيٰ ۾ فرق آهي، اتي هڪ C&I بيٽري سستي چارج ٿي سگهي ٿي ۽ مهانگي چوٽي جي دورن ۾ ڊسچارج ٿي سگهي ٿي - اڪثر ڪري اوورليپ ڪنديلوڊشيڊنگ۽ چوٽي شيڊنگ. پر ٽريف کي احتياط سان پڙهڻو پوندو: مطالبن جي قيمت، برآمد جي پابنديون، ۽ اسٽينڊ بائي چارجز مڪمل طور تي اقتصاديات کي تبديل ڪري سگھن ٿا.

هاءِ-سولر گرڊ ۽ مڊ ڊي ڊيپ.عملي طور تي، ڪجهه واضح ثالث ونڊوز شمسي کان ايندا آهن. جيئن ئي ڪيليفورنيا جي CAISO وانگر مارڪيٽن ۾ شمسي توانائيءَ جو دخول وڌي ٿو، تيئن اڌ رات جو خالص لوڊ ۽ هول سيل قيمتون گهٽجي وڃن ٿيون، جڏهن ته شام ​​جون قيمتون بلند ٿيون -يو ايس انرجي انفارميشن ايڊمنسٽريشن دستاويز ”ڊڪ وکر“ کي مضبوط ڪرڻ جي طور تي. هڪ بيٽري انهي سستا منجھند جي عرصي ۾ چارج ڪري سگهي ٿي ۽ شام جي چوٽي تي خارج ٿي سگهي ٿي، اهو ئي سبب آهيبيٽري اسٽوريج سان شمسي جوڙڻاهڙو هڪ عام ثالث سيٽ اپ آهي.

مقامي قيمتن ۾ فرق ۽ گنجائش.هول سيل مارڪيٽن ۾ نوڊل قيمتن سان، ٽرانسميشن جي رڪاوٽون هنڌ جي لحاظ کان قيمت ۾ فرق پيدا ڪن ٿيون. ساڄي علائقي ۾ رکيل هڪ بيٽري ڪنجيشن جي قيمت - تي قبضو ڪري سگهي ٿي پر هي هڪ ترقي يافته حڪمت عملي آهي جنهن کي تفصيلي نوڊل ڊيٽا، ڪنيڪشن تجزيي، ۽ مارڪيٽ جي رسائي جي ضرورت آهي، ۽ موقعو تبديل ٿي سگهي ٿو جيئن گرڊ کي اپڊيٽ ڪيو ويندو آهي.

جڏهن ته بيٽري جي ثالثي جو مطلب نه آهي

ثالثي هڪ خراب مناسب آهي جڏهن قيمتون برابر هجن، جڏهن آف-چوٽي- کان- چوٽي جو فرق ننڍو هجي، يا جڏهن گرڊ چارجز اسپريڊ کي ختم ڪري ڇڏين. اهو به تباه ٿي ويندو آهي جڏهن بيٽري برآمد نه ٿي ڪري سگهي يا مارڪيٽ ۾ حصو وٺي سگهي، جڏهن ڪو خودڪار ترسيل نه هجي، جڏهن وارنٽي سائيڪل کي تمام سختيءَ سان محدود ڪري ٿي، يا جڏهن تباهي فرض کان وڌيڪ هلندي آهي. ۽ جيڪڏهن اثاثو ناياب قيمت جي اسپيڪس تي منحصر هوندو آهي، يا بيڪ اپ پاور لاءِ ان جي گهڻي گنجائش کي محفوظ رکڻ گهرجي، ثالث ڪاروبار ڪيس جو لنگر نه ٿي سگهي. قاعدو ھر صورت ۾ ھوندو آھي: موجوده قيمت ۾ فرق ھلائڻ جو ڪو سبب نه آھي - اسپريڊ کي صاف ڪرڻو پوندو وقفو-جيتوڻيڪ مارجن ٽو اسپيئر سان.

ڇا توهان کي آربيٽريج لاءِ بي اي ايس ايس جو اندازو لڳائڻ گهرجي؟

خريد ڪندڙن ۽ ڊولپرز لاء، "ڇا ثالث ڪم ڪندو آهي؟" کان وڌيڪ مفيد سوال؟ آهي "بيٽري هجڻ گهرجيماپ واروان جي چوڌاري؟" ٽي حالتون صاف طور تي الڳ الڳ.

• ثالث ٿي سگهي ٿو مکيه استعمال ڪيسجڏهن قيمتون غير مستحڪم هونديون آهن، استعمال جو وقت-- استعمال يا هول سيل اسپريڊ وسيع هوندو آهي، چوٽي ونڊو اڳڪٿي ڪري سگهجي ٿي، ۽ چارج جي حالت ايتري لچڪدار هوندي آهي ته روزاني چڪر لڳائي سگهي، سواءِ ٻين فرضن سان ٽڪراءَ جي.
• ثالثي کي ثانوي رهڻ گهرجيجڏهن قيمتون نسبتاً فليٽ هونديون آهن، جڏهن سخت بيڪ اپ ريزرو گنجائش کي بند ڪري ڇڏيندو آهي، يا جڏهن ايڪسپورٽ پابنديون ڪيپ هونديون آهن ته بيٽري ڇا ڪري سگهي ٿي - هتي ثالث موقعي پرست آهي، نه ته پگهار ڊرائيور.
• ثالثي کي اسٽيڪ ڪرڻ جي ضرورت آهيسڀ کان وڌيڪ حقيقي C&I منصوبن ۾: اهو بهترين ادا ڪري ٿو چوٽي شيڊنگ، سولر سيلف- واپرائڻ، ۽ دستياب گرڊ خدمتن سان، ته جيئن ڪو به هڪ آمدني وارو وهڪرو سڄو معاملو نه کڻي.

ڪيترن ئي C&I منصوبن لاءِ، ثالث اڪيلو ئي مڪمل ادا ڪندڙ ڊرائيور هوندو آهي جيستائين ٽريف اسپريڊ غير معمولي طور تي وسيع نه هجي يا بيٽري به گهربل چارجز کي ڪٽي ڇڏي. اهو واحد فيصلو سائزنگ جي مشق کي ٻيهر ترتيب ڏئي ٿو ”وڌ کان وڌ مدو“ تائين ”بيٽري کي انهي قيمت سان ملائي جيڪا سائيٽ اصل ۾ پڪڙي سگهي ٿي.

C&I بمقابله يوٽيلٽي-اسڪيل بمقابله شمسي-پلس-اسٽوريج آربيٽريج

اهي عام خيال آهن، مقرر ٿيل ضابطا نه؛ صحيح جوڙجڪ جو دارومدار مقامي مارڪيٽ ڊيزائن ۽ منصوبي جي مقصدن تي آهي. خريد ڪندڙ پهرين ٻن قطارن جو جائزو وٺندڙ اسان جي ذريعي هارڊويئر رستن جو مقابلو ڪري سگھن ٿاتجارتي ۽ صنعتي اسٽوريج حل, جنهن ۾ مقرر ڪيل ترتيبون اڪثر ڪري ميٽر جي پويان استعمال ٿينديون آهن.

توانائي ثالث بمقابله چوٽي شيونگ بمقابله روينيو اسٽيڪنگ

ثالث صرف هڪ طريقو آهي جيڪو بيٽري ڪمائي ٿو. ڪيترائي منصوبا آمدني اسٽيڪنگ استعمال ڪن ٿا، ڪيترن ئي قدرن جي وچ ۾ موڪلڻ - پر اهي وهڪرو تڪرار ڪري سگهن ٿا، ڇاڪاڻ ته ساڳي صلاحيت هڪ ڀيرو هر شيءِ جي خدمت نٿي ڪري سگهي.

جيڪڏهن هڪ سهولت کي رکڻ گهرجي 50٪ بيڪ اپ لاءِ رزرو، اهو اڌ روزاني ثالث لاءِ دستياب ناهي. جيڪڏهن بيٽري مقرر ڪيل ڪلاڪن دوران گرڊ سروس لاءِ پرعزم آهي، اهو ڏينهن جي بهترين اسپريڊ جو تعاقب نٿو ڪري سگهي. اهو ئي سبب آهي ته موڪلڻ واري حڪمت عملي تمام گهڻي اهميت رکي ٿي جيترو هارڊويئر سائيز - ۽ ڇوبيٽري اسٽوريج سان چوٽي شيڊنگان ڪري اڪثر ان جي متبادل طور علاج ڪرڻ بجاءِ ثالثي سان جوڙيو ويندو آهي.

انرجي آربيٽريج BESS پروجيڪٽ جو اندازو ڪيئن ڪجي

قابل عمل تشخيص پنجن چالن ۾ هلندو آهي.پهريون، ڊيٽا گڏ ڪريو:وقفي بجليءَ جي قيمتن، وقت-جو-استعمال ۽ طلب-چارج جو ڍانچو، سهولت لوڊ پروفائل، ايڪسپورٽ ۽ ڪنيڪشن جون حدون، بيٽري پاور ۽ انرجي ريٽنگ، استعمال لائق SOC ونڊو، گول-سفر جي ڪارڪردگي، متوقع چڪر جي زندگي ۽ وارنٽي حدون، ۽ EMS، OMS، O. انهن کان سواء، ڪو به اندازو هڪ اندازو آهي.

ٻيو، آپريٽنگ حڪمت عملي جي وضاحت ڪريو- هڪ چڪر هڪ ڏينهن، هڪ کان وڌيڪ جزوي چڪر، محفوظ بيڪ اپ گنجائش، چوٽي- شيو ڪرڻ جي ترجيح، يا مارڪيٽ جي شموليت - ڇاڪاڻ ته اهو انتخاب چڪر جي ڳڻپ، تباهي، ۽ دستيابي گنجائش مقرر ڪري ٿو.ٽيون، حساب ڪريو خالص اسپريڊ، نه هيڊ لائين اسپريڊ،پوءِ استعمال لائق خارج ڪرڻ واري توانائي کي متوقع منافعي واري چڪر سان ضرب ڪريو.چوٿون، رن بيس، اعلي، ۽ گهٽ ڪيس۽ ڪارڪردگي، تباهي، ٽريف تبديلين، دستيابي، ۽ مارڪيٽ فيس جي حساسيت کي جانچيو.پنجون، ثالثي مارجن کي مڪمل لائف سائيڪل جي قيمت سان ڀيٽيو- بيٽري، پي سي ايس ۽ ٽرانسفارمر، تنصيب، ڪنيڪشن، اي ايم ايس، سار سنڀال، واڌارو، فنانسنگ، ٽيڪس، ۽ آخر-جي-زندگي - نه رڳو روزاني واپاري مارجن. ثالثيءَ تي اٽڪيل هڪ پروجيڪٽ هڪ کان وڌيڪ مارڪيٽ جو خطرو کڻي ٿو جتي ثالث هڪ وسيع اسٽيڪ جو حصو آهي.

اڪثر پڇيا ويا سوال

انرجي آربيٽريج بيٽري اسٽوريج ڇا آهي؟

اهو استعمال ڪري رهيو آهي بيٽري انرجي اسٽوريج سسٽم کي چارج ڪرڻ لاءِ جڏهن بجلي جون قيمتون گهٽ هونديون آهن ۽ ڊسچارج ٿينديون آهن جڏهن اهي گهڻيون هونديون آهن، گهٽ- ۽ اعلي-قيمتن جي وچ ۾ فرق کي پڪڙيندي.

ڇا توانائي جي ثالث بيٽري اسٽوريج لاءِ فائديمند آهي؟

اهو ٿي سگهي ٿو، جڏهن خالص اسپريڊ - کان پوءِ گول-سفر جي نقصانن، تباهي، فيس، ۽ ڊائون ٽائم - ايتري وڏي آهي ته چڪر جي قيمت ۽ منصوبي جي خطري کي ڍڪي سگهي. اهو خود بخود منافع بخش نه آهي صرف ان ڪري جو چوٽي جون قيمتون بند-چوٽي قيمتن کان وڌي وڃن ٿيون.

ادا ڪرڻ لاءِ ثالثي لاءِ مون کي ڪهڙي قيمت جي اسپريڊ جي ضرورت آهي؟

ڊسچارج قيمت لاءِ ڪافي آهي ته موثر چارجنگ لاڳت (چارج جي قيمت ÷ گول- سفر جي ڪارڪردگي) ۽ تنزل ۽ متغير فيس، مقرر ۽ مالياتي خرچن لاءِ ڇڏيل مارجن سان. حساب ڪريو وقفو-پنهنجي پنهنجي انگن لاءِ، پوءِ چيڪ ڪريو ته سال ۾ ڪيترا ڪلاڪ توهان جي مارڪيٽ ان کي صاف ڪري ٿي.

راؤنڈ-سفر جي ڪارڪردگيءَ کي ڪيئن متاثر ڪري ٿو ثالثي؟

اهو استعمال جي قابل خارج ٿيڻ واري توانائي گھٽائي ٿو جيڪو چارج ڪيو ويو آهي، ذخيرو ٿيل توانائي جي اثرائتي قيمت وڌائي ٿو ۽ ڊسچارج قيمت کي به وقف ڪرڻ جي ضرورت آهي. سسٽم استعمال ڪريو-سطح AC-to-AC قدر، نه سيل-سطح جي شڪل.

ڇا بيٽري جي خرابي توانائي جي ثالث ۾ اهميت رکي ٿي؟

ها. ثالثي کي سائيڪل هلائڻ جي ضرورت آهي، ۽ سائيڪل هلائڻ بيٽري جي زندگي گذاريندو آهي. تباهيءَ کي ميگاواٽ في ميگاواٽ جي ٿرو پُٽ جي قيمت ۾ تبديل ڪريو ۽ ان کي ماڊل ۾ شامل ڪريو.

ڇا توانائي جي ثالثي چوٽي شيڊنگ جي برابر آهي؟

نمبر. آربيٽريج وقت جي لحاظ کان قيمتن جي فرق کي پڪڙي ٿو. چوٽي شيڊنگ هڪ سهولت جي وڌ ۾ وڌ طلب کي گھٽائي ٿي طلب جي چارجز کي گھٽائڻ لاءِ. A C&I بيٽري ٻنهي کي ڪري سگهي ٿي، پر موڪلڻ جي منصوبابندي ڪئي وڃي ته جيئن اهي تڪرار نه ڪن.

ڇا BESS منصوبي کي صرف ثالث تي ڀروسو ڪرڻ گهرجي؟

عام طور تي نه. ثالثي جو بهترين جائزو ورتو ويندو آهي ڪاروباري ڪيس جي هڪ حصي جي طور تي، گڏيل طور تي چوٽي شيڊنگ، بيڪ اپ پاور، يا گرڊ سروسز جتي دستياب هجي، تنهن ڪري پروجيڪٽ هڪ واحد آمدني جي وهڪري جي سامهون نه آهي.

نتيجو: ثالث هڪ اوزار آهي، نه سڄو ڪاروبار ڪيس

توانائي ثالث جي بيٽري اسٽوريج حقيقي قدر پيدا ڪري سگهي ٿي، پر صرف تڏهن جڏهن اقتصاديات ايمانداري سان نموني ڪئي وڃي. هيڊ لائين اسپريڊ شروعاتي نقطي آهي؛ فيصلو خالص اسپريڊ، وقفي-جي، قابل استعمال گنجائش، آپريٽنگ حڪمت عملي، بند وقت، ۽ مارڪيٽ جي ضابطن تي منحصر آهي. C&I خريد ڪندڙن لاءِ، ثالث عام طور تي مضبوط هوندو آهي چوٽي شيڊنگ ۽ لوڊ شفٽنگ سان گڏ. يوٽيلٽي-اسڪيل پروجيڪٽس لاءِ، اهو هڪ واپاري يا ڪانٽريڪٽ ٿيل اسٽيڪ جو هڪ پرت آهي. شمسي-پلس-اسٽوريج لاءِ، اهو گهٽ-قيمت منجھند جي نسل کي وڌيڪ-قيمت شام جي ڪلاڪن ۾ منتقل ڪري ٿو.

ثالثي جي چوڌاري BESS کي ترتيب ڏيڻ کان اڳ، پنھنجي ڊيٽا سان شروع ڪريو - ٽريف، قيمت جي تاريخ، لوڊ پروفائل، بيٽري جي سائيز، ڪارڪردگي، وارنٽي، ۽ سائيڪل جي حڪمت عملي - حقيقي خالص اسپريڊ ۽ بريڪ جو اندازو لڳايو-جيتوڻيڪ، ڪيترن ئي منظرنامن کي جانچيو، ۽ فيصلو ڪريو ته ثالث ان کي ڪاروباري ڪيس جي اڳواڻي ڪرڻ گھرجي يا سپورٽ ڪرڻ گھرجي. جيڪڏھن توھان چاھيو ٿا ته مخصوص هارڊويئر ۽ مدت جي حوالي سان تشخيص، پنھنجو ٽريف، لوڊ پروفائيل، ۽ ھدف جي گنجائش ھڪ سپلائر انجنيئرنگ ٽيم کي پھرين-پاس جائزي لاءِ موڪليو.